魯道夫占星漂流誌2010五月台北占星初級班招生中

早上才剛寫完水星逆行的事件之後

還慶幸這次沒聽到什麼大事件，不過沒多久就聽到BBC報導法國航空一架從巴西里約熱內盧起飛的AF447班機在大西洋上空失去聯絡截至目前為止沒有任何的消息，同時大家認為生還的希望相當渺茫。

有人說不是水逆結束了嗎？

不！如果大家很認真的看我的blog就知道我認為水逆的開始與結束的前後幾天的Stationary 狀態才是最常發生狀況的，上次我被困在香港也是Stationary的狀態。

Jupiter 老師點出了這陣子強烈的木星海王凱龍與此課的水星四分，帶來了迷一般的氣氛，的確，海王星有消失和行蹤不明的特質，而法航447的行蹤成迷，已經一天過去了大家都還不知道發生什麼事情，謎的氣氛相當嚴重（ Jupiter老師的文章 謎 請參考下列網址）。

http://magicjupiter.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1753955

不過如果光是怪在水逆頭上就結束了對占星的認識似乎有點可惜，有興趣的同學可以從多方面下手，許多人知到事件占星看事發當時的星盤，例如以前的占星家就常說鐵達尼號起程的時刻很不漂亮，水土合相在九宮合北交同時卡上了不少不太漂亮的恆星。法航AF447 的太陽也卡在具有火星特質的恆星ALDEBARAN上頭。當然你很快就會注意到，冥王星距離上升只有兩度，天王星也緊密的合著天底，正在Stationary的水星則四分凱龍海王木星。土星為Chart ruler 四分太陽(9宮ruler)

同時我喜歡研究日蝕月蝕，我立即打一張巴西今年二月的日蝕圖，日蝕當天土星整好在巴西的九宮頭上，九宮正好與飛行有關。

接著我們可以看看是發這天或是是發這天前後的新月和滿月與日蝕圖的對照，如果你這麼做你就會發現，起飛的星盤，月亮正好觸發了日月蝕的的土星，火星則正開始四分日蝕圖的木星日月北交。這些都提醒我們世俗占星學的奧妙之處。